Lecciones que hay que extraer de los desastres
Ulrich Beck, uno de los sociólogos más influyentes del mundo, profesor de la London School of Economics (entre otras muchas cosas), escribía hace unos días: “sea como sea, ¿va a cimentarse el futuro en una política medioambiental global basada en la compraventa de carbono, que es como decir en la venta de indulgencias a escala mundial a cambio de los pecados de CO2? ¿O tendremos el valor de inventar y hacer realidad una nueva era de energía solar en la que la prosperidad no sea un pecado medioambiental, cuando todo, desde las vacas a los cepillos eléctricos de dientes, es culpable de contribuir a las emisiones de CO2?”. El artículo, divulgativo, titulado “Lección que hay que extraer del desastre de BP”, abogaba claramente por un nuevo modelo económico, de la misma manera que Edgar Morin había hecho antes en el “Elogio de la metamorfosis“. Después de un comienzo espeluznante -el que nos aguarda de no ser capaces de abordar de manera comprometida y valiente el reto de generar valor sostenible-, Morin cree firmemente en la voluntad regenerativa de la especie humana: “De hecho, todo ha recomenzado, pero sin que nos hayamos dado cuenta. Estamos en los comienzos, modestos, invisibles, marginales, dispersos. Pues ya existe, en todos los continentes, una efervescencia creativa, una multitud de iniciativas locales en el sentido de la regeneración económica, social, política, cognitiva, educativa, étnica, o de la reforma de vida”.
Eso es lo que debió pensar, hace algún tiempo, Per Carstedt, el dueño en los años 90 de un concesionario de coches en una población del norte de Suecia. Después de asistir en el año 92 a la cumbre de Río, se dio cuenta de que el modelo de transporte occidental, abastecido con combustibles y energías no renovables, era de todo punto insostenible (sin necesidad de esperar a catástrofes como la de BP): “comencé a leer vorazmente”, recuerda, “y pronto me di cuenta de que no podíamos continuar de esta manera. Simplemente, no es posible. La raza humana está en este planeta desde hace unos 200000 años. En los primeros 190000 fuimos, esencialmente, cazadores-recolectores. En los 10000 siguientes, nos convertimos en granjeros. Entonces, hace unos 150 años, sucedió una increíble explosión de la población humana y de su actividad, originada por el acceso a la energía barata. En 1900, había unos 1500 millones de personas en la tierra… habrá 6000 millones en el año 2000. Es casi imposible entender las consecuencias de la velocidad y la magnitud de estos cambios”. Esa convicción le llevó a importar coches -de la marca que representaba- que se abastecían de flexi-fuel (coches que pueden funcionar con gasolina, ethanol o una mezcla de ambos). Pero eso no era suficiente: el proyecto GreenZone, uno de los casos más extraordinarios de creación de valor sostenible, ha generado un entorno completamente verde en el que los combustibles, los automóviles, los edificios, las estaciones de abastecimiento, se construyen basándose en el principio innegociable de la sostenibilidad a largo plazo, de la práctica de una economía regenerativa basada en los principios del funcionamiento de la naturaleza. La mayor región de Biofuel del mundo se ha creado, además, gracias a los esfuerzos colaborativos de empresas como Ford, McDonals y Statoil.
Carstedt dice: “Much of the knowledge needed to attain sustainable long-term solutions already exists. History has shown that market forces are a superb tool for the development and dissemination of innovative approaches and new technologies. On the other hand, what we haven’t learned is how to get short-sighted economic and political systems to liberate the powers that could expedite the transition to long-term sustainable development. It’s more a mental challenge than a matter of technology and finance”. La lección que todos debemos extraer es que se trata más de un reto mental, de romper con un modelo económico periclitado, para poner la tecnología y la innovación al servicio de una nueva economía limpia y regenerativa.
(Sin Valorar)
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1 comentario /
14 jul 2010
por
Joaquín Rodríguez López
General /
Biofuel, Economía regenerativa, Economía sostenible, Economía verde, Edgar Morin, Ford, Greenzone, McDonalds, Peter Carstedt, Sostenibilidad, Ulrich Beck
Comentarios ( 1 Comentario )
[...] This post was mentioned on Twitter by EOI , Joaquín Rodríguez. Joaquín Rodríguez said: RT Commons: Lecciones que hay que extraer de los desastres http://www.eoi.es/blogs/commons/lecciones-que-hay-que-extaer-de-los-desastres/ [...]
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JOAQUÍN RODRÍGUEZ, Vicedecano de Profesorado y Organización Académica de EOI.
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